哪种老虎机玩的人最多:新能源车企又开撕?何小鹏疑似回怼马斯克:小心“被打得找不着东”!

2020年11月22日 00:22
作者:孙亚华
来源: e公司

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原标题:新能源车企又开撕?何小鹏疑似回怼马斯克:要有思想准备,小心“被打得找不着东”!

摘要
【新能源车企又开撕?何小鹏疑似回怼马斯克:小心“被打得找不着东”!】21日,小鹏汽车CEO何小鹏在社交媒体上“开怼”,疑似回应特斯拉马斯克的发言。何小鹏声称“你要有思想准备被我们打得找不着东”。小鹏与特斯拉积怨已久,去年特斯拉起诉小鹏偷窃其自动驾驶的代码,马斯克多次在推特上指出小鹏抄袭,并对小鹏宣称的自主研发嗤之以鼻;何小鹏则自信满满声称小鹏P7肯定碾压特斯拉Model 3。但是,从销量来看,被碾压的实际是小鹏。


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  21日,小鹏汽车CEO何小鹏在社交媒体上“开怼”,疑似回应特斯拉马斯克的发言。何小鹏声称“你要有思想准备被我们打得找不着东”。小鹏与特斯拉积怨已久,去年特斯拉起诉小鹏偷窃其自动驾驶的代码,马斯克多次在推特上指出小鹏抄袭,并对小鹏宣称的自主研发嗤之以鼻;何小鹏则自信满满声称小鹏P7肯定碾压特斯拉Model 3。但是,从销量来看,被碾压的实际是小鹏。

  何小鹏疑似回怼马斯克

  11月20日,小鹏汽车在2020广州国际车展上宣布,其下一代自动驾驶软硬件将大幅升级,并将于明年率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

  雷达为环境监测传感器的一种,被称为自动驾驶汽车“眼睛”。按所使用的不同类型的波,可以分为毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达。特斯拉的自动驾驶使用的就是超声波雷达,国内造车新势力目前主要用的是毫米波雷达。

  对此,有美国业内人士转发了报道小鹏汽车搭载激光雷达的新闻,并评论道:“为什么小鹏会用激光雷达?我相信它会在很大程度上提高精度,但会严重限制其自主方法的可伸缩性。他们有没有意识到他们无法复制特斯拉的方法?”

  随后,马斯克转发了这条消息,并表示:“他们有特斯拉的旧版软件,而没有我们最新的神经网络计算机。”

  在网友询问马斯克,小鹏汽车是否复制了特斯拉的源代码时,马斯克转发了一篇前苹果工程师被逮捕的新闻,回复网友道:“是的,他们(小鹏汽车)也偷了苹果的代码。”

  不仅如此,马斯克又连续对此做出补充评论,强调道:“这只是小鹏的问题。其他中国的公司是没有的。”

  21日上午,何小鹏在微博上表示,“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构,让西边的某人很不爽,连续用pigu发声。我想说的是,造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的,明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打的找不着东,至于国际,我们会相遇的。”

  小鹏和特斯拉的积怨

  实际上,小鹏汽车和特斯拉积怨已久。

  2019年年初,特斯拉状告小鹏汽车剽窃Autopilot(自动驾驶)的代码,并将曾任特斯拉高级工程师、后来跳槽小鹏汽车任感知主管的曹光植等人告上法庭。

  媒体报道称,曹光植曾承认,2018年底曾向自己的iCloud云账户备份了包含AutoPilot源代码的压缩文件,但文件在后来离职时已经被删除。对此,何小鹏回应道,特斯拉是以民事诉讼为名,行打击竞争对手之实。

  值得注意的是,何小鹏在现实中,却并未像他在社交媒体上表现的如此“强势”。2019年3月,何小鹏参加亚洲博鳌论坛,彼时小鹏汽车被指抄袭,有记者提问他有关特斯拉的问题时,何小鹏只是略显尴尬地说“特斯拉是电动车老大哥”。在会议结束后,他也没有接受记者采访,而是在保镖的护卫下,匆匆离场。

  小鹏汽车对于特斯拉确实是“爱之深”,无论是其旗舰车型P7的发布会,还是上市招股书,都多次明确对标特斯拉Model 3。此外,小鹏P7的自动驾驶界面、操作方法、网页设计等都被网友指出与特斯拉相似。

  2019年5月,何小鹏发微博,对自家产品打败特斯拉自信满满:“我觉得Model 3国产版32.8万(不带自动驾驶)毫无竞争力,起码应该再降1万美元。现在和5年前已经完全不同,Tesla的电池优势、智能差异和我们相比都已经没有,在拿了这么多政府补助以后还是这样的价格,要不然是成本控制有问题,要不然就是还想获得5年前的利润率……等小鹏P7出来肯定碾压。”

  2019年12月22日,CleanTechnica发表题为“小鹏汽车自主研发自动驾驶技术让其维持低价”的文章,马斯克以揶揄口吻评论道,“自主研发”,并附上两个笑哭的表情。不到1小时后,马斯克又在回复一名网友时表示,“(小鹏的自动驾驶软件)确实是我们的灵感,但这是一个旧款的特斯拉软件版本,所以效果有限”。

  被特斯拉model3 碾压的小鹏P7

  虽然何小鹏曾坚定地认为小鹏P7会碾压Model 3,但是从小鹏汽车的最新数据来看,小鹏P7仍远不及特斯拉。

  11月12日,小鹏公布了2020年三季度财报,小鹏汽车2020年第三季度总交付量达8578台,同比增长265.8%,环比增长165.7%。其中,小鹏的首款智能轿跑纯电动车P7成为了销量主力,三季度P7合计交付了6210台,占总交付量的72.4%。

  这个数据虽然很亮眼,但是和特斯拉相比还是差距较大。不说特斯拉的其他车型和市场,仅在中国市场,根据中国乘联会的数据,特斯拉model 3第三季度的销量为34170台,是小鹏P7的数倍。

  2020年,新能源汽车成为了风口上的猪,宣布造车的企业遍布在各行各业,资金疯狂涌入,让造车新势力们的股价和市值齐飞。特斯拉市值超过4600亿美元,超过了丰田、大众、戴姆勒的市值之和;蔚来市值突破600亿美元,不仅超越了宝马、通用、福特等一众老牌巨头,甚至将中国互联网巨头百度甩在了身后。初创公司理想汽车和小鹏汽车,也紧随其后,市值超过不少老牌传统车企。

  小鹏汽车今年8月底上市,随着近期新能车热度飙升,其股价自11月2日开始,15个交易日暴涨近200%。

  从三季报来看,其他造车新势力的销量也是水涨船高。2020年三季度,蔚来交付了1.2万辆,连续两个季度交付量破万;理想目前唯一一款车型理想ONE交付8660辆。不过小鹏的销量在三家中依旧是垫底。蔚来、理想、小鹏今年1-9月份的销量分别为26375辆、18160辆、14077辆。

  随着特斯拉model3进一步降价,小鹏汽车想要“碾压”的道路就更加困难。也有网友评论称:“嘴炮无用,产能和质量先搞上去。”

(文章来源:e公司)

(责任编辑:DF526)

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